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日本汽車產業(yè)鏈及其在中國的延伸
摘 要：日本汽車產業(yè)在一定的時間和空間條件下形成了獨特的產業(yè)鏈模式，這種相對穩(wěn)固的垂直封閉型模式結構是由生產者驅動的，具有顯著的集群化、層次性和長效性特征，一定程度上降低了企業(yè)生產成本，提高了日本汽車產業(yè)的國際競爭力。但是這種長期封閉的內部結構由于缺乏競爭機制，使得日本汽車產業(yè)的創(chuàng)新能力和技術競爭優(yōu)勢正在逐漸弱化，特別是高度集群化的產業(yè)鏈模式，在不可抗力面前顯得非常脆弱，因此日本汽車產業(yè)鏈轉移的步伐開始加快。其中向中國市場的轉移經歷了低端試探、中位引進、高級融合以及供應鏈集群化隨動的
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探索廣武經濟走廊拓展戰(zhàn)略
摘要：根據對泛珠三角經濟區(qū)經濟和地理條件的分析，珠江大都會帶腹地在廣武經濟走廊線上應從以下方向拓展。 2．1韶關軸線在此軸線上，應加快“紅三角”經濟區(qū)構建，形成珠三角的“大郊區(qū)、后菜園、后花園”。“紅i角經濟區(qū)”包括江西贛州市、湖南郴州市，廣東韶關市的8萬km2的土地，面積是珠三角的兩倍?，F(xiàn)珠三角面臨發(fā)展空間不足，自然資源、人力資源有限的問題，必須縱深發(fā)展，拓寬發(fā)展空間。當前，就是要把大珠三角擴展為大華南經濟協(xié)作區(qū)，把周邊省份整合為大珠三角的腹地?！凹t三角”地區(qū)勞力資源、礦產資源和旅
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我國網絡銀行發(fā)展現(xiàn)狀及對策
【摘要】： 由于互聯(lián)網的發(fā)展，催生了網絡銀行的產生，銀行業(yè)走向了新的領域－網絡。網絡銀行對傳統(tǒng)銀行產生了極大沖擊，它跨越了時間與空間限制，具有交易成本低、資金周轉方便、覆蓋面廣等一系列相對于傳統(tǒng)銀行的優(yōu)勢，使得網上銀行近幾年來一直保持著高速發(fā)展的趨勢，具有強大生命力。近年來，隨著網絡技術的發(fā)展和宏觀環(huán)境的改善，我國的網絡銀行也得到迅猛發(fā)展，其便利性表明了網絡銀行是現(xiàn)代銀行發(fā)展的必然方向。今后我國的網絡銀行必將
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碳排放權衍生金融期貨會計處理探析
在生態(tài)環(huán)境惡化、自然資源和能源過度消耗等重大問題日益突出情況下，地球低碳經濟被認為是繼蒸汽機、電子、原子能空間技術和互聯(lián)網浪潮后的又一次產業(yè)革命，即低碳化浪潮。為了降低碳的排放，低碳技術逐漸成為一種新型經濟模式。低碳經濟是現(xiàn)今逐漸興起并被推崇的一種新型經濟模式，低碳經濟的發(fā)展離不開融資、投資、運營和分配四個過程，這些過程又需要低碳金融為其提供資金保障和增長動力。低碳金融是指服務于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交
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徐州市自考辦（郭鳳清 申瑞杰）- 關于自學考試與中職教育溝通銜接的思考
摘要 自學考試與中職教育溝通銜接實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，是自學考試事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要，也是中職學校拓展生存空間的需要，不僅有利于增強學生的就業(yè)機會，也為終身教育體系的建立提供了重要的可靠途徑。本文在分析溝
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