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淺析城市軌道通信系統(tǒng)總體構(gòu)成
論文關(guān)鍵字：城市軌道 通信系統(tǒng) 總體構(gòu)成 論文摘要：城市軌道交通通信系統(tǒng)的任務(wù)是建立一個(gè)視聽鏈路網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平和傳遞語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像及文字等各種信息。為了保障軌道交通安全高效地運(yùn)營(yíng)，軌道交通通信系統(tǒng)主要從兩方面作了改進(jìn)。一方面擴(kuò)充完善了一些新的功能模塊，如通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；另一方面對(duì)一些傳統(tǒng)模塊采用新的技術(shù)，使它們的性能得到改進(jìn)。系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、通信綜合網(wǎng)
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淺析高速公路通信系統(tǒng)方案的研究
論文關(guān)鍵詞：高速公路 通信系統(tǒng) 方案 研究 論文摘要：本文以某高速公路通信系統(tǒng)為例,著重介紹了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案，詳述管理系統(tǒng)的功能，以及數(shù)字程控交換系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案和交換網(wǎng)絡(luò)同步的構(gòu)成。 1 概述 高速公路通信系統(tǒng)主要是為高速公路運(yùn)營(yíng)管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營(yíng)及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段，起著
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淺談城市火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的探索
1．概述隨著中國(guó)的改革開放，在這十幾年中，全國(guó)大中型城市的高層建筑、公共場(chǎng)所、地下建筑、現(xiàn)代化廠區(qū)等得到了高速發(fā)展。這些建筑根據(jù)消防規(guī)范都安裝了獨(dú)立的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在防火救災(zāi)中起到了關(guān)鍵的功能，為保護(hù)人民的生命和財(cái)產(chǎn)作出了貢獻(xiàn)。但在實(shí)際操作中，由于火警信息需經(jīng)過(guò)保安值班人員的處理，人為的因素起到了關(guān)鍵的功能。如近期上海地區(qū)閔行一倉(cāng)庫(kù)，由于個(gè)人的處理不當(dāng)，延誤了救火時(shí)間，釀成了大火，造成了重大經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)由于消防設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)的要求較高，需常備不懈。平時(shí)的消防檢查和監(jiān)督由
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論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實(shí)時(shí)溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究
CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中?！ 母咚俚木W(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如，在自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域，CAN-bus都具有不可比擬
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論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實(shí)時(shí)溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中?！ 母咚俚木W(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如，在自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域，CAN-bus都具有不可比擬
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行政單位內(nèi)部報(bào)告體系研究——基于預(yù)算管理的角度
［摘 要］行政單位預(yù)算規(guī)模越來(lái)越大和財(cái)務(wù)管理的嚴(yán)重缺乏，亟須加強(qiáng)管理、監(jiān)控、記錄和報(bào)告，完善信息結(jié)構(gòu)和提高信息質(zhì)量。 在一定程度上，作為信息載體的內(nèi)部報(bào)告有助于滿足這一客觀需求。 根據(jù)會(huì)計(jì)相關(guān)性的要求從預(yù)算管理的角度構(gòu)建的行政單位三大內(nèi)部報(bào)告體系———內(nèi)部預(yù)算執(zhí)行報(bào)告、經(jīng)費(fèi)支出報(bào)告和對(duì)應(yīng)關(guān)系報(bào)告，可以強(qiáng)化行政單位內(nèi)部管理。 行政單位實(shí)施內(nèi)部報(bào)告制度應(yīng)由淺入深，分階段推進(jìn)，逐步完善，重點(diǎn)從內(nèi)部報(bào)告制度建設(shè)、內(nèi)部報(bào)告組織機(jī)構(gòu)、內(nèi)部報(bào)告編制和內(nèi)部報(bào)告體系評(píng)價(jià)四個(gè)方面來(lái)入手。［關(guān)鍵詞］行政單
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基酒質(zhì)量監(jiān)控方法的改革與創(chuàng)新
摘 要：基酒質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的重要性是用計(jì)算機(jī)進(jìn)行酒體質(zhì)量控制，并通過(guò)計(jì)算機(jī)編程完成基酒質(zhì)量等級(jí)劃分和檢驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)。此系統(tǒng)與傳統(tǒng)質(zhì)量控制方法相比，保密性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、質(zhì)量控制過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)。 關(guān)鍵詞：基酒；質(zhì)量監(jiān)控；系統(tǒng)；計(jì)算機(jī) 產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，是贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，良好的質(zhì)量也是企業(yè)實(shí)施經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。自20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了研究、開發(fā)、實(shí)施計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量系統(tǒng)OAS（Computer AidedOuaiity System）和集成質(zhì)量系統(tǒng)IOS
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常州市 2013年(上)高等教育自學(xué)考試報(bào)名須知
常州市2013年(上)高等教育自學(xué)考試報(bào)名須知 ★從2012年10起，違紀(jì)舞弊信息與畢業(yè)證書關(guān)聯(lián)（在學(xué)信網(wǎng)上查詢畢業(yè)證書時(shí)能看到違紀(jì)舞弊信息）。 ★從2012年10起，考試用考場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)，有視頻監(jiān)控，國(guó)家、省、市聯(lián)網(wǎng)。
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