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大白菜黑斑病室內(nèi)苗期抗性鑒定方法的研究
甘彩霞，?；?，崔磊，袁偉玲，高翔，符義彬，梅時勇 摘要：為了選育大白菜（Brassica campestris L. ssp pekinensis（Lour.） Olsson）抗黑斑?。ˋlternaria brassicae）新品種和種質(zhì)創(chuàng)新，在室內(nèi)利用6個品種的大白菜研究了接種物濃度、苗齡和溫度對大白菜黑斑病發(fā)病的影響，結(jié)果表明，在（25±1）℃光照培養(yǎng)室內(nèi)，選擇濃度為1.0×104個孢子/mL或1.0×105個孢子/mL的黑斑病病菌孢子懸浮液噴霧接種于苗齡為3～4片真葉的大白菜
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淺談井下電子壓力計的現(xiàn)狀和應(yīng)用
摘 要：電子壓力計是廣泛應(yīng)用于測量和記錄油氣田地層中的油、氣、水等介質(zhì)的壓力及溫度值的電子設(shè)備，也是一種具有高實時性，高精確度、高分辨率“三高”特征的井場壓力及溫度測試裝置。本文從電子壓力計的原理和應(yīng)用現(xiàn)狀入手，闡述了壓力計在井下測試過程中經(jīng)常出現(xiàn)的失效形式，同時簡單的分析了導(dǎo)致電子壓力計失效的原因和主要影響因素，并進行了系統(tǒng)的總結(jié)，提出了具有針對性的改進方法和失效預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：電子壓力計；原理；應(yīng)用現(xiàn)狀；失效形式；影響因素；預(yù)防措施1、 前言在油田勘探和開發(fā)過程中，油
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水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用
摘要:我國水泥砼路面有相當(dāng)一部分日益老化,最為嚴重的病害是路面板斷板,板下灌漿技術(shù)是解決該病害較好的辦法。 關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面 灌漿技術(shù) 應(yīng)用 水泥混凝土路面在我國已有多年的使用歷史,是我國公路路面主要形式之一,在我國公路網(wǎng)構(gòu)成中占有較大比重。它具有強度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長等優(yōu)點。但水泥混凝土路面接縫較多,對超載較為敏感,易發(fā)生脫空、唧泥、裂縫等先期病害,從而導(dǎo)致路
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淺論鳥類與環(huán)境
摘 要:鳥類與環(huán)境息息相關(guān),環(huán)境可以通過溫度、降水量、繁殖地等因素來影響鳥類。同時,一個地區(qū)的鳥類種類和數(shù)量的變化也可以說明這個區(qū)域環(huán)境的變化。 關(guān)鍵詞:鳥類;環(huán)境;環(huán)境容納量;區(qū)域環(huán)境 鳥類是大自然中最常見的一類動物,而且處于食物鏈的中上層。為此鳥類與我們身邊的周圍環(huán)境可以說是息息相關(guān)。首先,鳥類的生存和繁殖,就必須從周圍環(huán)境中獲得食物和生存所必須的一切條件,環(huán)境會對鳥類產(chǎn)
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發(fā)酵中間控制對發(fā)酵工業(yè)的重要性
摘 要：微生物工業(yè)是利用微生物的生長代謝活動生產(chǎn)各種有用物質(zhì)的現(xiàn)代工業(yè)，由于它以培養(yǎng)微生物為主，習(xí)慣上稱為發(fā)酵工業(yè)。在發(fā)酵工業(yè)上，目前還不能對發(fā)酵進行全面控制，使其按人的意志進行目標(biāo)產(chǎn)物的生物合成。要實施有效優(yōu)化的發(fā)酵中間控制，必須采用各種監(jiān)測手段獲得發(fā)酵過程中各種參數(shù)隨時間的變化。常規(guī)的發(fā)酵工藝控制參數(shù)主要有溫度、PH、溶氧、泡沫、補料。 關(guān)鍵詞：發(fā)酵中間控制 發(fā)酵工業(yè) 重要性 微生物工業(yè)
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復(fù)合硅酸鹽保溫材料在蒸汽管道保溫中的應(yīng)用
摘 要 對電廠主蒸汽管道外表面溫度超標(biāo)現(xiàn)象進行分析，提出改造技術(shù)方案及施工工藝要求，介紹復(fù)合硅酸鹽保溫材料在蒸汽管道節(jié)能改造中的成功應(yīng)用。 關(guān)鍵詞 汽管道 保溫節(jié) 能環(huán)保 應(yīng)用 一、改造前保溫存在的問題電廠12MW 次高溫次高壓機組主蒸汽管道，原設(shè)計保溫材料是硬質(zhì)成型微孔硅酸鈣，在運行中由于機組啟、停時管道產(chǎn)生熱位移，交變擠壓；管道的輕微震動；長期高溫使用等原因，造成硅酸鈣碎裂粉化，形成很多裂縫，保溫材料的
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論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實時溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究
CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進、可靠性高、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個自動化控制系統(tǒng)中。 從高速的網(wǎng)絡(luò)到低價位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如，在自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域，CAN-bus都具有不可比擬
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論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實時溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計
CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進、可靠性高、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個自動化控制系統(tǒng)中。 從高速的網(wǎng)絡(luò)到低價位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如，在自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域，CAN-bus都具有不可比擬
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智能幕墻的控制系統(tǒng)與設(shè)計的實現(xiàn)方法
1 系統(tǒng)概述 智能幕墻控制系統(tǒng)主要由檢測環(huán)境參數(shù)的溫度傳感器、風(fēng)傳感器、光照傳感器、雨滴傳感器和中央處理單元PLC(可編程控制器)組成,系統(tǒng)具有運行穩(wěn)定、處理功能強大和擴展性強的特點?？刂葡到y(tǒng)通過人機界面進行執(zhí)行機構(gòu)的操作,集中顯示幕墻上各個設(shè)備的運行狀況,整體有效的管理幕墻。 2 功能設(shè)計 (1)日照調(diào)節(jié)。 能源消費包括人工照明,日照最大化是低能耗設(shè)計的重要目的之一,幕墻控制系統(tǒng)能機動的控制幕墻遮擋設(shè)備,減小陽光對建筑內(nèi)部舒適條件造成傷害,減少過加熱
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