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探析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)
論文關(guān)鍵詞：公路工程 路基路面壓實(shí) 重要性 施工技術(shù) 論文摘要：對(duì)于公路工程的路基路面壓實(shí)工作來說，其實(shí)公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同時(shí)也是保證公路工程的施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。良好的路基路面壓實(shí)施工工作能夠有效地保障路基路面的剛度以及強(qiáng)度，能夠有效的延長(zhǎng)公路的使用壽命。由此可見，路基路面壓實(shí)施工在公路工程建設(shè)中有著十分重要的地位，其施工質(zhì)量的好壞能夠直接影響公路工程的施工。 對(duì)于公路的路基路面施工技術(shù)來講，其實(shí)公路工程中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的
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探討公路項(xiàng)目聲環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)
【摘 要】聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)是公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中最重要的內(nèi)容之一。同時(shí)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重要組成部分，它提供項(xiàng) 目所在地評(píng)價(jià)區(qū)域各種環(huán)境背景真實(shí)的監(jiān)測(cè)資料，幫助確定環(huán)境污染參數(shù)，以便科學(xué)評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀，并為環(huán)境影響預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本文針對(duì)公路項(xiàng) 目聲環(huán)境的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行探 討。 【關(guān)鍵詞】公路；聲環(huán)境；監(jiān)測(cè)；評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重要組成部分，它提供項(xiàng) 目所在地評(píng)價(jià)區(qū)域各種環(huán)境背景真實(shí)的監(jiān)測(cè)資料 ，幫助確定環(huán)境
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龍巖市礦石產(chǎn)品公路運(yùn)輸探析
摘 要：龍巖市礦石產(chǎn)品資源豐富，因?yàn)辇垘r地處山區(qū)，大量礦石都需要通過公路運(yùn)輸銷往各地，礦石公路運(yùn)輸存在著基礎(chǔ)設(shè)施投入不夠、運(yùn)輸企業(yè)管理不規(guī)范、運(yùn)載安全低、運(yùn)輸模式落后、運(yùn)輸人才缺乏等問題，本文力圖解決這些問題實(shí)現(xiàn)龍巖礦石產(chǎn)品公路運(yùn)輸合理化。關(guān)鍵詞：龍巖市；礦石；公路運(yùn)輸；龍巖市礦產(chǎn)資源豐富，是福建省重要的礦區(qū)，素有“金山銀水”的美稱。已探明的礦物種類64種，其中能源礦產(chǎn)3種、金屬礦產(chǎn)18種，非金屬礦產(chǎn)40種，其它礦產(chǎn)3種。煤、鐵、錳、銅、金、銀、稀土、石灰?guī)r、白云巖、高嶺土
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蜀河鎮(zhèn)的興衰與交通運(yùn)輸方式的演變
摘 要：道路交通與人類生存、社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展，與交通運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系。蜀河鎮(zhèn)因漢江水運(yùn)的繁榮而興起，后來又因襄渝鐵路的修建，漢江的水運(yùn)地位下降而發(fā)展緩慢，近年來蜀河鎮(zhèn)成為區(qū)域的公路樞紐，又再此走上繁榮之路。 關(guān)鍵詞：蜀河鎮(zhèn)；興衰；交通運(yùn)輸；演變 道路交通與人類生存、社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。人類文明進(jìn)步的重要標(biāo)志之一--城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展，與交通運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系。交通主要通過交通線路、交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐、港站和交通工具等設(shè)備，進(jìn)行著地區(qū)間的人員聯(lián)系和物資交流
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試論影響新拌混凝土工作性的因素和改善措施
摘要：公路橋涵等構(gòu)筑物工程質(zhì)量的好壞，混凝土起決定性作用。因此，加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的控制是施工過程中最主要的部分。新拌混凝土的工作性是混凝土質(zhì)量控制的一項(xiàng)重要的技術(shù)性質(zhì)，它對(duì)混凝土的質(zhì)量起決定性作用，分析了影響混凝土工作性的主要因素，提出改善措施。 關(guān)鍵詞：新拌混凝土；影響因素；改善措施 水泥混凝土在尚未凝結(jié)硬化以前，稱為水泥混凝土拌合物，新拌混凝土的工藝性質(zhì)，稱之為工作性（或和易性）。新拌混凝土的工作性，也稱和易性，是混凝土拌合物易于施
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淺析高速公路通信系統(tǒng)方案的研究
論文關(guān)鍵詞：高速公路 通信系統(tǒng) 方案 研究 論文摘要：本文以某高速公路通信系統(tǒng)為例,著重介紹了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案，詳述管理系統(tǒng)的功能，以及數(shù)字程控交換系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案和交換網(wǎng)絡(luò)同步的構(gòu)成。 1 概述 高速公路通信系統(tǒng)主要是為高速公路運(yùn)營(yíng)管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營(yíng)及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段，起著
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對(duì)公路工程中常見地質(zhì)災(zāi)害的分析及防治
摘要：公路是遇到地質(zhì)災(zāi)害危害最嚴(yán)重的工程建筑之一。一條公路的修建常常需要跨越不同的地貌單元,會(huì)遇到各種各樣復(fù)雜的地質(zhì)問題,如崩塌、滑坡、泥石流、巖溶等特殊的地質(zhì)災(zāi)害。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的要求，就要及時(shí)預(yù)防。 關(guān)鍵詞：公路工程；地質(zhì)災(zāi)害；防治 1 公路工程中常見地質(zhì)災(zāi)害概述 &nbs
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淺談對(duì)公路工程造價(jià)的有效控制
【摘要】在公路工程管理中，工程造價(jià)是一項(xiàng)很重要的內(nèi)容。為加強(qiáng)公路工程造價(jià)管理，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，切實(shí)掌握工程建設(shè)費(fèi)用支出的實(shí)際情況，合理利用資金，有效控制工程造價(jià)，使有限的人力和物力得以充分利用，提高公路建設(shè)的投資效益，研究工程造價(jià)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 【關(guān)鍵詞】公路工程；工程造價(jià)；控制系統(tǒng) 伴隨經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，隨著“九五”、“十五”計(jì)劃的完成，在國(guó)家宏觀政策支持下，公路交通建設(shè)事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。公路不僅在數(shù)量上持續(xù)增加，而且在質(zhì)量上
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完善公路投融資體制的思考
本文分析了我國(guó)改革開放以來公路建設(shè)投融資方面存在的問題,探討了完善公路建設(shè)投融資體制的若干對(duì)策建議。 公路建設(shè); 投融資體制; 思考 “十一五”期間是我國(guó)公路快速發(fā)展、加大投資力度的時(shí)期。在《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中,要求公路總里程達(dá)到230萬公里,五年新增38萬公里;高速公路達(dá)到6.5萬公里,新增2.4萬公里。完成這一任務(wù),需要數(shù)萬億元
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淺談如何加強(qiáng)高速公路的成本管理
【摘要】要提高高速公路的管理論文" target="_blank">成本管理水平，首先要認(rèn)真開展成本預(yù)測(cè)工作，規(guī)劃某個(gè)時(shí)期的成本水平和成本目標(biāo)，對(duì)比分析實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)的各種方案，做出最有效的成本決策。然后再根據(jù)成本決策的具體內(nèi)容，擬定成本計(jì)劃，并以此作為成本控制的依據(jù)，加強(qiáng)日常的成本審核工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并克服損失浪費(fèi)現(xiàn)象，建立健全成本核算制度和各項(xiàng)基本制度，嚴(yán)格執(zhí)行成本開支范圍。同時(shí)要加強(qiáng)成本的分析和考核工作，公正評(píng)價(jià)各部門的成本管理業(yè)績(jī)，促進(jìn)企業(yè)不斷改善成本管理方法，提高企業(yè)成
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