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  • 江蘇自考27056《化工儀表及自動(dòng)化》教材大綱

    南京工業(yè)大學(xué)編 (高綱號(hào)0734)    一、課程設(shè)置目的與要求   (一)課程設(shè)置目的   使工科非電氣信息類專業(yè)學(xué)生了解包括檢測(cè)技術(shù)、控制儀表和各種控制系統(tǒng)在內(nèi)的過(guò)程自動(dòng)化的基本知識(shí),能根據(jù)工藝的需要,獨(dú)立或與自動(dòng)化專

  • 論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實(shí)時(shí)溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究

    CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。  從高速的網(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如,在自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域,CAN-bus都具有不可比擬

  • 論基于CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的實(shí)時(shí)溫度和濕度監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

    CAN(Controller area network)即控制器局域網(wǎng),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。起先CAN-bus被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載的各電子控制裝置(ECU)之間交換信息形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中?! 母咚俚木W(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN-bus。例如,在自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域,CAN-bus都具有不可比擬

  • 智能幕墻的控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方法

    1 系統(tǒng)概述      智能幕墻控制系統(tǒng)主要由檢測(cè)環(huán)境參數(shù)的溫度傳感器、風(fēng)傳感器、光照傳感器、雨滴傳感器和中央處理單元PLC(可編程控制器)組成,系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定、處理功能強(qiáng)大和擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)??刂葡到y(tǒng)通過(guò)人機(jī)界面進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操作,集中顯示幕墻上各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀況,整體有效的管理幕墻。      2 功能設(shè)計(jì)      (1)日照調(diào)節(jié)。   能源消費(fèi)包括人工照明,日照最大化是低能耗設(shè)計(jì)的重要目的之一,幕墻控制系統(tǒng)能機(jī)動(dòng)的控制幕墻遮擋設(shè)備,減小陽(yáng)光對(duì)建筑內(nèi)部舒適條件造成傷害,減少過(guò)加熱

  • 淺談對(duì)公路工程造價(jià)的有效控制

      【摘要】在公路工程管理中,工程造價(jià)是一項(xiàng)很重要的內(nèi)容。為加強(qiáng)公路工程造價(jià)管理,適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要,切實(shí)掌握工程建設(shè)費(fèi)用支出的實(shí)際情況,合理利用資金,有效控制工程造價(jià),使有限的人力和物力得以充分利用,提高公路建設(shè)的投資效益,研究工程造價(jià)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。   【關(guān)鍵詞】公路工程;工程造價(jià);控制系統(tǒng)      伴隨經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng),隨著“九五”、“十五”計(jì)劃的完成,在國(guó)家宏觀政策支持下,公路交通建設(shè)事業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。公路不僅在數(shù)量上持續(xù)增加,而且在質(zhì)量上

  • 淺析電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制

      摘 要:本文簡(jiǎn)要介紹了電算化會(huì)計(jì)信息系 統(tǒng)中建立內(nèi)部控制制度的必要性,闡述了其內(nèi)部控制的主要內(nèi)容。    關(guān)鍵詞:電算化 會(huì)計(jì)信息 系統(tǒng)內(nèi)部控制    隨著IT技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)環(huán)境下的內(nèi)部控制面臨新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),財(cái)政部2001年發(fā)布的《內(nèi)部會(huì)計(jì)控制規(guī)范――基本規(guī)范(試行))第二十六條中對(duì)此作了明確規(guī)定,“電子信息技術(shù)控制要求運(yùn)用電子信息技術(shù)手段建立內(nèi)部會(huì)計(jì)控制系統(tǒng),減少和消除人為操

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