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南京郵電大學(xué)江蘇高等函授2013級(jí)電子商務(wù)、軟件工程（本科）；2015級(jí)軟件工程、通信工程、電子商務(wù)、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、社會(huì)工作（專升本）關(guān)于畢業(yè)論文答辯的通知

無(wú)標(biāo)題文檔南京郵電大學(xué)江蘇高等函授2013級(jí)電子商務(wù)、軟件工程（本科）；2015級(jí)軟件工程、通信工程、電子商務(wù)、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、社會(huì)工作（專升本）畢業(yè)設(shè)計(jì)論文答辯時(shí)間已排定，具體安排如下：序號(hào)年級(jí)層次專業(yè)人數(shù)答辯

南京郵電大學(xué)江蘇高等函授關(guān)于畢業(yè)論文答辯的通知

無(wú)標(biāo)題文檔南京郵電大學(xué)江蘇高等函授2013級(jí)電子商務(wù)、軟件工程（本科）；2015級(jí)軟件工程、通信工程、電子商務(wù)、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、社會(huì)工作（專升本）關(guān)于畢業(yè)論文答辯的通知江蘇高等函授2013級(jí)電子商務(wù)、軟件工程（本科

南京郵電大學(xué)2017年上半年自考學(xué)士學(xué)位申報(bào)通知（面向?qū)＝颖?、大自考?/a>

圖文全國(guó)2014年4月自考通信概論試題

絕密★考試結(jié)束前 全國(guó)2014年4月高等教育自學(xué)考試 通信概論試題 課程代碼：04742  請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫(xiě)在答題紙上。 選擇題部分注意事項(xiàng)： 1.答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫(xiě)在答題紙規(guī)定的位置上。 2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。 一、單項(xiàng)選擇題(本大題共25小題，每小題1分，共25分)

內(nèi)河航運(yùn)綜合服務(wù)系統(tǒng)RIS應(yīng)用現(xiàn)狀分析

　摘要：本文借鑒歐洲內(nèi)河航運(yùn)綜合服務(wù)系統(tǒng)（RIS系統(tǒng)）的成功案例，對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)綜合服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析與思考，并提出相關(guān)建議?！　￡P(guān)鍵詞：內(nèi)河航運(yùn) 服務(wù)系統(tǒng) 長(zhǎng)江中下游　　RIS系統(tǒng)概念及組成　　所謂RIS系統(tǒng),是指一種用以支持內(nèi)河水上交通和航運(yùn)管理,并與其它運(yùn)輸方式銜接的綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。其目的是高效地整合各方的信息,加強(qiáng)信息的提供和共享,以提高運(yùn)輸效率和充分利用航道。RIS系統(tǒng)主要由以下三個(gè)部分構(gòu)成:　　船舶終端。包括交通信息(生成和交換船舶位置信息和船舶身份認(rèn)證

M2M移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)研究

　　【摘 要】文章對(duì)M2M業(yè)務(wù)特征和MTC通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行了探討。首先詳細(xì)分析M2M業(yè)務(wù)特征以及對(duì)現(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)的影響；然后借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織提出的M2M網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀和M2M業(yè)務(wù)需求提出了3G網(wǎng)絡(luò)階段適用的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。　　【關(guān)鍵詞】M2M 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) PCRF 核心網(wǎng) 專用網(wǎng)元　　1 引言　　物物通信（M2M，Machine to Machine）是一種涉及一個(gè)或多個(gè)實(shí)體的不需要人為干預(yù)的數(shù)據(jù)通信，也稱為機(jī)器類型通信（MTC，Machine-Type Communic

TD—LTE關(guān)鍵技術(shù)和引入策略研究

【摘 要】文章以TD-LTE的業(yè)務(wù)背景為切入點(diǎn)，在介紹TD-LTE的關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)于在目前的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)與2G網(wǎng)絡(luò)并存情況下，考慮TD-LTE的引入策略以期降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，提升網(wǎng)絡(luò)利用效率，為L(zhǎng)TE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考?！　　娟P(guān)鍵詞】TD-LTE 業(yè)務(wù)需求 引入策略　　1 概述　　在移動(dòng)通信話音業(yè)務(wù)繼續(xù)保持發(fā)展的同時(shí)，對(duì)IP和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的支持已經(jīng)成為移動(dòng)通信系統(tǒng)演進(jìn)的方向。移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是推動(dòng)目前移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，TD-LTE作為準(zhǔn)4G技術(shù)，以提高數(shù)據(jù)速率和頻譜利

一種單極鞭狀天線分析與設(shè)計(jì)

　【摘 要】文章分析了一種單極鞭狀天線的工作原理、設(shè)計(jì)方法，并給出了模型天線。針對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)天線結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)果顯示天線工作頻率在334～346MHz，中心頻率為340MHz，在整個(gè)頻帶內(nèi)駐波系數(shù)小于2，增益較為穩(wěn)定，均值達(dá)到2.2dBi。這種天線體積小，重量輕，方便攜帶，重復(fù)性和一致性較好。　　【關(guān)鍵詞】單極鞭狀天線 電性能 駐波系數(shù) 方向圖　　1 引言　　鞭狀天線由于尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊而在當(dāng)今各類通信設(shè)備中被廣泛應(yīng)用，其研究設(shè)計(jì)也因此受到廣泛關(guān)注。各種地面電臺(tái)及車(chē)載電臺(tái)配用了形式多

淺析智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用初探

　 智能光網(wǎng)絡(luò)　電力通信系統(tǒng)　應(yīng)用 　　 智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電力通信系統(tǒng)中SDH技術(shù)的不足，其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。本文首先簡(jiǎn)要分析電力通信中光纖通信的現(xiàn)狀，然后介紹智能光網(wǎng)絡(luò)的概念及其主要技術(shù)，進(jìn)而探討其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。 　　我國(guó)智能化電網(wǎng)建設(shè)的加速對(duì)電力通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制的要求更高，電力通信工作越來(lái)越重要?，F(xiàn)有SDH光傳輸網(wǎng)絡(luò)難以滿足電網(wǎng)發(fā)展的需求，以SDH以及光傳送網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能光網(wǎng)絡(luò)的成為電力通信系統(tǒng)發(fā)展的方向。 　　一、我國(guó)電力光纖通信的現(xiàn)

探析移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中相關(guān)應(yīng)用

　 論文關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信　鐵路通信系統(tǒng)　應(yīng)用 　　 論文摘要：鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路通信系統(tǒng)是直接保證鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，它的質(zhì)量的好壞直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男室约斑\(yùn)輸速度和安全。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，各種高薪技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在鐵路通信系統(tǒng)中，使得鐵路通信系統(tǒng)得到逐步提高和完善，并提高了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度、效率以及安全可靠性，本文主要討論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。  　　一、鐵路通信的作用 　　 通信，指人與人或人與自然之間通過(guò)某種行為或媒介進(jìn)行的信息