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日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈及其在中國的延伸
摘 要：日本汽車產(chǎn)業(yè)在一定的時(shí)間和空間條件下形成了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)鏈模式，這種相對(duì)穩(wěn)固的垂直封閉型模式結(jié)構(gòu)是由生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng)的，具有顯著的集群化、層次性和長效性特征，一定程度上降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提高了日本汽車產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。但是這種長期封閉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使得日本汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在逐漸弱化，特別是高度集群化的產(chǎn)業(yè)鏈模式，在不可抗力面前顯得非常脆弱，因此日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的步伐開始加快。其中向中國市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移經(jīng)歷了低端試探、中位引進(jìn)、高級(jí)融合以及供應(yīng)鏈集群化隨動(dòng)的
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濱海新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)及其時(shí)空耦合
摘 要：本文通過濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的環(huán)境、基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)分析，提出新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的策略、時(shí)序和路徑選擇，對(duì)于區(qū)域中長期規(guī)劃和地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略選擇具有重要參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：濱海新區(qū)；戰(zhàn)略性；新興產(chǎn)業(yè)；發(fā)展基礎(chǔ)；時(shí)空耦合 隨著中央加快發(fā)展新能源、新材料、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、信息產(chǎn)業(yè)、新一代移動(dòng)通訊和三網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)化等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步明晰，濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迎來了新的契機(jī)，同時(shí)也是濱海新區(qū)適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)，加速經(jīng)濟(jì)科技變革、搶占未來科技制高點(diǎn)、增強(qiáng)綜合實(shí)力
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論資產(chǎn)證券化中風(fēng)險(xiǎn)隔離機(jī)制
摘 要：風(fēng)險(xiǎn)隔離機(jī)制作為資產(chǎn)證券化的核心制度，目的在于隔離發(fā)起人的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，保障投資人預(yù)期實(shí)現(xiàn)償付。然而隨著資產(chǎn)證券化規(guī)模的擴(kuò)大，在真實(shí)銷售模式下的隔離效果遭遇到實(shí)踐的挑戰(zhàn)，出現(xiàn)資產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移真實(shí)性的認(rèn)定及發(fā)起人破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的不確定一系列問題，影響風(fēng)險(xiǎn)隔離機(jī)制的運(yùn)轉(zhuǎn)效果；關(guān)于導(dǎo)致這些障礙的因素相對(duì)復(fù)雜，其中銀行監(jiān)管的松弛狀態(tài)無疑要承擔(dān)相對(duì)重的責(zé)任；資產(chǎn)證券化作為金融創(chuàng)新活動(dòng)也存在較大風(fēng)險(xiǎn)。如何通過相關(guān)的法律規(guī)則實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充和救濟(jì)，是建立有效風(fēng)險(xiǎn)隔離機(jī)制的重要手段。 關(guān)鍵詞
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城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度建設(shè)探究
顏令帥 吳忠 向甜 職韻秋 摘要：城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的實(shí)施，提前實(shí)現(xiàn)了我國建立覆蓋城鄉(xiāng)全體居民的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度目標(biāo)，對(duì)于逐步縮小城鄉(xiāng)差距，緩和社會(huì)矛盾，維護(hù)社會(huì)公平意義重大。文章對(duì)城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的特征加以概括，同時(shí)指出現(xiàn)行城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度在實(shí)施中存在政策宣傳不到位、保障水平偏低、激勵(lì)性不強(qiáng)、制度轉(zhuǎn)移銜接問題缺少具體規(guī)定、基金保值增值形勢(shì)嚴(yán)峻等問題，并提出應(yīng)加大宣傳力度、提高保障標(biāo)準(zhǔn)、完善激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)及轉(zhuǎn)移銜接的制度規(guī)定、擴(kuò)大基金投資渠道等對(duì)策建議，以期制度能
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港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移的利益補(bǔ)償機(jī)制比選與設(shè)計(jì)
【關(guān)鍵詞】補(bǔ)償,機(jī)制,比選,設(shè)計(jì),利益,轉(zhuǎn)移,岸線,資源,代際,港口, 一、問題的提出：港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移中存在外部 港口岸線資源代際轉(zhuǎn)移中的外部性同樣表現(xiàn)為當(dāng)代人港口岸線資源開發(fā)不足或開發(fā)過度對(duì)后代人的正外部性或負(fù)外部性的影響。 當(dāng)代人港口岸線資源開發(fā)不足，一方面，直接增加了后代人可開發(fā)的港口岸線資源數(shù)量，使后代的港口岸線資源的價(jià)格降低。單從對(duì)可開發(fā)的港口岸線資源的數(shù)量而言表現(xiàn)為代際的正外部性。但是另一方面，港口岸線資源的開發(fā)不足，這會(huì)直接影響到社會(huì)按最優(yōu)的發(fā)展速
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淺析巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)證券化
摘 要 我國作為人口大國，地域遼闊，是世界上自然災(zāi)害比較嚴(yán)重的國家之一。每年因地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇、暴雪等自然災(zāi)害造成的損失數(shù)以億計(jì)，嚴(yán)重影響了人民的安定生活和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。傳統(tǒng)上，保險(xiǎn)人利用再保險(xiǎn)的方式將自己承保的巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)部分或全部地轉(zhuǎn)移給再保險(xiǎn)人。然而，在全球再保險(xiǎn)承保能力短缺時(shí)期，再保險(xiǎn)市場(chǎng)也無力為巨災(zāi)提供充分的保障。因此，通過巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)證券化來彌補(bǔ)巨災(zāi)損失有很大的現(xiàn)實(shí)意義。 關(guān)鍵詞 巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn), 再保險(xiǎn), 巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)證券化. 一、巨災(zāi)風(fēng)
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江蘇省自學(xué)考試轉(zhuǎn)考說明（最新）
自學(xué)考試轉(zhuǎn)考分為轉(zhuǎn)往外省與外省轉(zhuǎn)入。 轉(zhuǎn)往外?。? 從2009年1月起，轉(zhuǎn)往外省的考生從江蘇省自學(xué)考試網(wǎng)上報(bào)名系統(tǒng)中（zxks.jseea.cn）直接辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，考生登錄報(bào)名系統(tǒng)后，點(diǎn)擊左側(cè)檔案轉(zhuǎn)移管理中考籍檔案轉(zhuǎn)移，輸入
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2013年5月自考檔案轉(zhuǎn)移（轉(zhuǎn)出至外省）進(jìn)度查詢
檔案轉(zhuǎn)移（轉(zhuǎn)出至外?。┻M(jìn)度查詢 申請(qǐng)時(shí)間 辦理進(jìn)度 備注 2013年5月7日前 已轉(zhuǎn)出
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