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江蘇自考30451《無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)》教材大綱
高綱1353江蘇省高等教育自學(xué)考試大綱30451 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)南京理工大學(xué)編江蘇省高等教育自學(xué)考試委員會(huì)辦公室 Ⅰ 課程性質(zhì)與課程目標(biāo)一、課程性質(zhì)和特點(diǎn)《無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)》是江蘇省高等教育自學(xué)考試電子工程專業(yè)的必
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江蘇自考12580《無(wú)線通信技術(shù)》教材大綱
高綱1647江蘇省高等教育自學(xué)考試大綱12580 無(wú)線通信技術(shù)南京信息工程大學(xué)編（2017年）江蘇省高等教育自學(xué)考試委員會(huì)辦公室 Ⅰ 課程性質(zhì)與課程目標(biāo)一、課程性質(zhì)和特點(diǎn)無(wú)線通信技術(shù)課程是江蘇省高等教育自學(xué)考試物聯(lián)網(wǎng)工
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江蘇自考12573《無(wú)線傳感器網(wǎng)技術(shù)》教材大綱
高綱1837江蘇省高等教育自學(xué)考試大綱12573無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)南京信息工程大學(xué)編（2020年）江蘇省高等教育自學(xué)考試委員會(huì)辦公室Ⅰ課程性質(zhì)與課程目標(biāo)一、課程性質(zhì)和特點(diǎn)本課程是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)開(kāi)設(shè)的專業(yè)必修課，#是為從
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江蘇自考12573 無(wú)線傳感器網(wǎng)技術(shù)教材大綱（高綱1837）
高綱1837江蘇省高等教育自學(xué)考試大綱 12573 無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù) 南京信息工程大學(xué)編（2020年）江蘇省高等教育自學(xué)考試委員會(huì)辦公室 Ⅰ 課程性質(zhì)與課程目標(biāo)一、課程性質(zhì)和特點(diǎn)本課程是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)開(kāi)設(shè)的專業(yè)必修課，
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關(guān)于昆山2019年自學(xué)考試期間信號(hào)干擾的通知
關(guān)于昆山2019年自學(xué)考試期間信號(hào)干擾的通知尊敬的客戶:您好，由于2019年1-月19日-20日為昆山自學(xué)考試時(shí)間,按照國(guó)家教育部規(guī)定,考點(diǎn)開(kāi)啟考場(chǎng)信號(hào)屏蔽器,對(duì)附近無(wú)線網(wǎng)絡(luò)造成干擾,影響您移動(dòng)業(yè)務(wù)的使用，考試結(jié)束后,我方會(huì)
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南信工自考2019年（上）物聯(lián)網(wǎng)工程（本科）專業(yè)無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)課程實(shí)踐安排
南信工自考2019年（上）物聯(lián)網(wǎng)工程（本科）專業(yè)無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)課程實(shí)踐安排將于2019年5月30日開(kāi)始……
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在船舶交通量觀測(cè)系統(tǒng)中激光傳感器數(shù)據(jù)傳輸方式的探討
摘要：本文對(duì)基于激光傳感器的船舶交通量觀測(cè)系統(tǒng)中激光傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞阶隽颂接懀榻B了系統(tǒng)中激光傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜N方式及傳輸效果。 關(guān)鍵詞：船舶交通量 激光傳感器數(shù)據(jù) 無(wú)線傳輸 有線傳輸 光纖傳輸 概述 基于激光傳感器的船舶交通量觀測(cè)系統(tǒng)，以激光傳感器作為船舶數(shù)據(jù)的采集手段，實(shí)現(xiàn)船舶特征識(shí)別；以多激光傳感器在航船舶通行檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用多源數(shù)據(jù)融合和機(jī)器學(xué)習(xí)方法實(shí)現(xiàn)船舶特征辨識(shí)和自適應(yīng)誤差控制；研究基于形態(tài)分類方法和時(shí)空數(shù)據(jù)連續(xù)特征提取的拖船隊(duì)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶交通量的全天
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基于多模RRU建設(shè)環(huán)保高效室分站點(diǎn)的探索與實(shí)踐
【摘 要】文章首先介紹項(xiàng)目背景及建設(shè)環(huán)保高效室分站點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，然后通過(guò)實(shí)際案例探索建設(shè)基于多模RRU的新型高效室分站點(diǎn)，可以解決原有模式的諸多問(wèn)題，有效提升站點(diǎn)效能，并改善室分站點(diǎn)的盈利能力。 【關(guān)鍵詞】多模RRU 節(jié)能減排 室分站點(diǎn) 1 概述 隨著中國(guó)聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展及無(wú)線寬帶業(yè)務(wù)的成熟和融合，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，需要新的組網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)多制式、多業(yè)務(wù)的融合覆蓋，達(dá)到“單系統(tǒng)多網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”的要求?！ √剿鞑?shí)踐環(huán)保高效的新型室分站點(diǎn)，可以在室分站點(diǎn)設(shè)計(jì)、物
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智能天線在TD—LTE中的應(yīng)用分析
【摘 要】文章從技術(shù)層面介紹了智能天線的基礎(chǔ)技術(shù)、波束賦形技術(shù)和自適應(yīng)算法，介紹了TD-LTE中智能天線的單流波束賦形、雙流波束賦形技術(shù)及相關(guān)算法，分析了智能天線在TD-LTE中的應(yīng)用情況，最后簡(jiǎn)述了智能天線技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 【關(guān)鍵詞】TD-LTE 智能天線 波束賦形 1 概述 智能天線（Smart Antenna）技術(shù)是在微波技術(shù)、自動(dòng)控制理論、自適應(yīng)天線技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理DSP（Digital Signal Processing）技術(shù)和軟件無(wú)線電技術(shù)等多學(xué)科基礎(chǔ)上綜合發(fā)展
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淺析城市軌道通信系統(tǒng)總體構(gòu)成
論文關(guān)鍵字：城市軌道 通信系統(tǒng) 總體構(gòu)成 論文摘要：城市軌道交通通信系統(tǒng)的任務(wù)是建立一個(gè)視聽(tīng)鏈路網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平和傳遞語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像及文字等各種信息。為了保障軌道交通安全高效地運(yùn)營(yíng)，軌道交通通信系統(tǒng)主要從兩方面作了改進(jìn)。一方面擴(kuò)充完善了一些新的功能模塊，如通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；另一方面對(duì)一些傳統(tǒng)模塊采用新的技術(shù)，使它們的性能得到改進(jìn)。系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、通信綜合網(wǎng)
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