在冷戰(zhàn)后的力量重新分配中,亞洲的地位無(wú)疑在上升。這主要?dú)w結(jié)于中國(guó)和印度這兩個(gè)亞洲大國(guó)綜合國(guó)力的增長(zhǎng)。但是,中印兩國(guó)在上升為世界大國(guó)的過(guò)程中將不可避免地出現(xiàn)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)。由于許多突出的安全問(wèn)題,兩國(guó)潛在的對(duì)抗性不容忽視。
亞洲是一個(gè)海洋結(jié)構(gòu)的區(qū)域。中印兩國(guó)互動(dòng)與海洋或?yàn)l海地區(qū)有很大關(guān)系。兩個(gè)國(guó)家沒(méi)有共同的海上邊界,但這并不影響兩國(guó)的海上競(jìng)爭(zhēng)。作為新興力量,中印兩國(guó)的現(xiàn)實(shí)安全問(wèn)題分別在西太平洋和印度洋,但兩國(guó)的戰(zhàn)略范圍已經(jīng)在這兩個(gè)區(qū)域重疊,這導(dǎo)致兩國(guó)將各自的海上戰(zhàn)略觸角擴(kuò)展到了整個(gè)亞洲地區(qū)。因此,東南亞成為了中印兩國(guó)地緣競(jìng)爭(zhēng)的次級(jí)區(qū)域,而該地區(qū)處于太平洋西北部至阿拉伯海這條“中一印競(jìng)爭(zhēng)弧”的中間地帶上。
所謂海上戰(zhàn)略“競(jìng)爭(zhēng)弧”指的是印度洋北部-馬六甲海峽-南中國(guó)海這條海上弧形地帶。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),這一弧形地帶是從西亞和非洲進(jìn)口能源的重要通道。在印中軍事沖突的假設(shè)情況下,弧形地帶的安全會(huì)變得十分脆弱。這樣的戰(zhàn)略脆弱性也限制了中國(guó)為達(dá)到國(guó)家戰(zhàn)略目的而在西太使用武力(如武力解決臺(tái)灣問(wèn)題)。為此,中國(guó)試圖通過(guò)增加在這一地帶的海軍力量存在來(lái)緩解能源通道脆弱性的問(wèn)題。海軍軍事存在也使北京能夠?qū)π碌吕锸┘討?zhàn)略壓力以解決兩國(guó)間突出存在的問(wèn)題,從而在與印度發(fā)生沖突的情況下達(dá)到預(yù)期的軍事目的。
印度洋北部
自上世紀(jì)80年代末以來(lái),中國(guó)對(duì)緬甸給予了大量軍事援助。中國(guó)在緬甸沿海和可可(coco)島建立了海軍設(shè)施、雷達(dá)和信息情報(bào)站,這些軍事設(shè)施距離印度的安達(dá)曼島最近僅18公里。將來(lái),緬甸的軍事設(shè)施可以為中國(guó)海軍遠(yuǎn)航補(bǔ)充燃料或作為前出印度洋的前進(jìn)基地。同時(shí)也應(yīng)看到,印度自上世紀(jì)90年代對(duì)緬甸的外交政策毫無(wú)疑問(wèn)也取得了成功。除了從緬甸那里得到了友善的保證,印緬兩國(guó)的雙邊防務(wù)關(guān)系也取得了令人不可想象的發(fā)展。最具象征意義的事件是。緬甸海軍在2006年赴印度布萊爾港參加了Mi-lan-2006演習(xí),緬甸甚至允許印度海軍官員參觀了“可疑”地點(diǎn)。但是,緬甸軍隊(duì)對(duì)中國(guó)的軍事援助設(shè)施同樣具有很強(qiáng)的依賴性。就在2008年6月,中國(guó)海軍人員對(duì)可可島上的軍事設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)。從某種意義上講,緬甸對(duì)中國(guó)的軍事依賴正是對(duì)印度的威脅。
2008年4月,印度和緬甸簽訂了加叻丹河運(yùn)輸合同,其中內(nèi)容包括印度升級(jí)緬甸實(shí)兌港的設(shè)施,在緬甸的達(dá)威建設(shè)深水港。雖然這些舉措設(shè)想主要受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使。但這也可以被看作是新德里試圖監(jiān)視中國(guó)在緬甸沿海活動(dòng)的舉措。但是,由于中國(guó)的壓力,緬甸最終沒(méi)有允許印度成為實(shí)兌港的單獨(dú)承建方和使用方。
中印兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)還表現(xiàn)在對(duì)緬甸能源的開(kāi)發(fā)權(quán)利爭(zhēng)奪方面。中國(guó)公司利用其在緬甸的強(qiáng)大影響力并利用印度的弱點(diǎn),已經(jīng)在緬甸取得了比印度公司大的市場(chǎng)份額。2005年,印度獲得了第一個(gè)緬甸海上油氣開(kāi)發(fā)合同——block A-1油氣區(qū)塊開(kāi)發(fā)合同。孟加拉國(guó)起初同意讓印度的輸油管道通過(guò)其境內(nèi)輸往印度國(guó)內(nèi),但后來(lái)孟加拉人又反悔了,這使印度對(duì)緬甸的承諾無(wú)法按期兌現(xiàn),最終導(dǎo)致緬甸于2007年決定將全部油氣從實(shí)兌港輸往中國(guó)昆明。這一決定讓人覺(jué)得不可理喻,因?yàn)楸M管孟加拉國(guó)節(jié)外生枝,但即使這樣,緬甸輸往中國(guó)的輸油管道的最近路線距離也是緬甸輸往印度線路的3倍。
2001年,印度在安達(dá)曼尼科巴群島的布萊爾港成立了海軍司令部。這是印度針對(duì)中國(guó)在該地區(qū)存在所做出的反應(yīng)。印度的舉動(dòng)引起了中國(guó)政府對(duì)其海上能源安全的焦慮。特別是2002年,印度海軍與印尼海軍開(kāi)展聯(lián)合巡邏,其巡邏航線從印度大尼科巴島至印尼蘇門達(dá)臘島之間的海上航線,正是中國(guó)海上航線最薄弱的地方。2005年,印度開(kāi)始與泰國(guó)在安達(dá)曼海開(kāi)展類似的聯(lián)合巡邏活動(dòng)。雖然巡邏活動(dòng)被稱為主要針對(duì)海盜活動(dòng),但也有很強(qiáng)的針對(duì)中國(guó)的意味。
馬六甲海峽
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