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淺析公路貨運站場連鎖化初論

   針對我國貨運站場仍主要以單個站場為中心，站間物流服務協(xié)同相對不足，無法形成有效物流系統(tǒng)，經(jīng)營狀況不佳的目前狀況，應用物流系統(tǒng)化的觀點和方法，以經(jīng)濟和物流活動存在空間的廣泛性和聯(lián)系性為基本依據(jù)，提出了貨運站場連鎖化這一發(fā)展模式，并對這種模式的必要性和可行性進行了分析，給出了實現(xiàn)連鎖化的三種模式，對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)有站場資源的整合和開發(fā)具有積極的啟示功能。 　　公路貨運站場是公路運輸網(wǎng)絡(luò)乃至綜合運輸網(wǎng)上的重要節(jié)點和基礎(chǔ)設(shè)施，對運輸和物流發(fā)揮著不可或缺的組織、