摘 要： 低碳旅游是旅游業(yè)在應(yīng)對(duì)全球氣候的變化和能源危機(jī)的背景下提出的一種新型的旅游發(fā)展模式，已逐漸被公眾認(rèn)可和實(shí)踐。在對(duì)低碳旅游概念、特征與海島進(jìn)行低碳旅游發(fā)展必要性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，初步構(gòu)建基于政府、旅游目的地與旅游者為基點(diǎn)的海島低碳旅游發(fā)展模式，旨在引導(dǎo)、推動(dòng)海島地區(qū)低碳旅游的進(jìn)一步發(fā)展。
　　
　　關(guān)鍵詞： 低碳； 旅游； 海島旅游； 低碳旅游。
　　
　　全球氣候變暖和能源危機(jī)，在威脅人類生存的背景條件下，人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式與環(huán)境之間的關(guān)系進(jìn)行反思，逐漸意識(shí)到進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的重要性，低碳的發(fā)展方式成為全球應(yīng)對(duì)氣候和能源危機(jī)的首要選擇。
　　
　　海島地區(qū)發(fā)展旅游有著潛在的優(yōu)勢(shì)，一方面海島是復(fù)雜地質(zhì)、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的見證，具有豐富的地質(zhì)旅游資源；另一方面由于海島所處海洋包圍之中，與大陸生態(tài)系統(tǒng)相比，海島生態(tài)環(huán)境更具有多層次性，為多樣性生態(tài)類型提供了生態(tài)空間，呈現(xiàn)出不同的生物生態(tài)種群，具有豐富的自然生態(tài)旅游資源。特有的海洋與漁業(yè)文化，豐富的海洋生態(tài)資源與地質(zhì)資源，使海島旅游逐漸成為旅游的熱點(diǎn)之一。然而海島由于所處地理位置的特殊性，即： 海洋與大陸相分割這種隔離必然限制了海島與大陸之間的能量和物質(zhì)的循環(huán)，造成海島生態(tài)環(huán)境的脆弱性，海島生態(tài)系統(tǒng)一旦遭到破壞很難恢復(fù)。我國(guó)近幾十年來掀起了海島旅游開發(fā)的熱潮，先后有海南島、廈門鼓浪嶼、浙江普陀島、山東長(zhǎng)島等海島得到大力開發(fā)。與此同時(shí)，許多沿海一些小型島嶼也在積極進(jìn)行海島旅游的開發(fā)，由于受直接經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，一些地區(qū)的海島往往在缺乏相應(yīng)的旅游開發(fā)論證和開發(fā)規(guī)劃的前提下，粗放式進(jìn)行海島旅游的開發(fā)，這種盲目的旅游開發(fā)所產(chǎn)生的直接后果往往是對(duì)海島旅游資源的過度性甚至是掠奪性開發(fā)，必然會(huì)對(duì)海島生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。因此如何通過低碳的旅游發(fā)展方式最大限度的降低旅游對(duì)海島生態(tài)環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)海島旅游業(yè)與生態(tài)環(huán)境之間的良性可持續(xù)循環(huán)，成為發(fā)展海島旅游業(yè)首先要考慮的問題。
　　
　　1 低碳旅游的概念分析。
　　
　　自 18 世紀(jì)以來，以碳?xì)浠衔锏陌l(fā)現(xiàn)和使用的工業(yè)文明給人們生產(chǎn)、生活方式帶來巨大的進(jìn)步，以煤炭和石油為代表的化石能源的開發(fā)和利用改變了人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和水平，成為衡量人類物質(zhì)社會(huì)和財(cái)富的重要的標(biāo)準(zhǔn)。但是另一方面，以碳?xì)浠衔餅榇淼幕茉吹拇笠?guī)模使用，造成二氧化碳排放量的正線性增長(zhǎng)，并正在影響地球自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡性。而隨著人類意識(shí)的不斷進(jìn)步，人類生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，應(yīng)對(duì)全球氣候變化帶來的挑戰(zhàn)性，低碳概念就是在應(yīng)對(duì)全球氣候變化、提倡減少人類生產(chǎn)生活活動(dòng)中溫室氣體排放的背景下提出的［1］。低碳經(jīng)濟(jì)，作為人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而受到政府和社會(huì)的廣泛關(guān)注，正日益影響和誘導(dǎo)著人類的生產(chǎn)和生活方式的轉(zhuǎn)變。
　　
　　1. 1 低碳旅游概念分析。
　　
　　低碳旅游是從低碳經(jīng)濟(jì)這一理念衍生出來的，“低碳旅游”概念的正式提出，最早是在 2009 年 5 月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報(bào)告中。在我國(guó)最早以低碳旅游為題的文章，是 2009 年 5 月劉嘯在《中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)》上發(fā)表的《論低碳經(jīng)濟(jì)與低碳旅游》一文，劉嘯認(rèn)為低碳旅游，就是借用低碳經(jīng)濟(jì)的理念，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游。它不僅對(duì)旅游資源規(guī)劃開發(fā)提出了新的要求，而且對(duì)旅游者和旅游全過程提出了明確要求。它要求通過食、住、行、游、購(gòu)、娛的每一個(gè)環(huán)節(jié)來體現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染，以行動(dòng)來詮釋和諧社會(huì)、節(jié)約社會(huì)和文明社會(huì)的建設(shè)［2］。之后，學(xué)術(shù)界越來越多的學(xué)者對(duì)低碳旅游概念特征提出了自己的見解。比較有代表性的有黃文勝在《論低碳旅游與低碳旅游景區(qū)的創(chuàng)建》一文中，認(rèn)為，低碳旅游，是指以減少 CO2排放的方式，保護(hù)旅游地的自然和人文環(huán)境，包括保護(hù)植物、野生動(dòng)物和其他資源； 尊重當(dāng)?shù)氐奈幕Y源和生活方式； 為當(dāng)?shù)氐娜宋纳鐓^(qū)和自然環(huán)境做出積極貢獻(xiàn)的旅游方式。低碳旅游是一種理念，更重要的是一種措施［3］。蔡萌與汪宇明認(rèn)為，低碳旅游是指在旅游發(fā)展過程中，通過運(yùn)用低碳技術(shù)、推行碳匯機(jī)制和倡導(dǎo)低碳旅游消費(fèi)方式，以獲得更高的旅游體驗(yàn)質(zhì)量和更大的旅游經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益的一種可持續(xù)旅游發(fā)展新方式。低碳旅游發(fā)展的核心理念是以更少的旅游發(fā)展碳排放量來獲得更大的旅游經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益［4］。低碳旅游作為一種新的旅游觀念與發(fā)展、消費(fèi)模式，它實(shí)質(zhì)上一種降低“碳”的旅游，它要求旅游過程中，在不降低游客體驗(yàn)質(zhì)量的前提下，進(jìn)行節(jié)能和減少 CO2的排放，并用自己的行動(dòng)彌補(bǔ)行動(dòng)所釋放的“碳”，即以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游，它涉及到旅游的各個(gè)方面，包括旅游生產(chǎn)過程與旅游消費(fèi)過程。
　　
　　低碳旅游從經(jīng)濟(jì)的范疇進(jìn)行解析，它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段所必然出現(xiàn)的對(duì)經(jīng)濟(jì)、對(duì)旅游的發(fā)展方式的一種反思； 從全球發(fā)展形勢(shì)來看，低碳旅游是旅游業(yè)為應(yīng)對(duì)全球氣候與能源危機(jī)所做出的一種新型的發(fā)展方式； 從旅游角度來看，低碳旅游是一種全新的旅游理念與旅游發(fā)展方式。
　　
　　從低碳旅游的實(shí)踐來看，低碳旅游應(yīng)包含兩個(gè)方面內(nèi)容： 一是旅游生產(chǎn)的低碳化，是指旅游企業(yè)在旅游生產(chǎn)過程中，利用新技術(shù)、新能源和新材料，廣泛的運(yùn)用各種節(jié)能減排技術(shù)，營(yíng)造各種低碳的旅游吸引物和旅游設(shè)施，培育低碳的旅游體驗(yàn)環(huán)境，達(dá)到碳排放量最小化乃至零排放； 二是旅游消費(fèi)方式的低碳化，是指在旅游過程中，倡導(dǎo)低碳化的旅游方式，在旅游過程中盡量減少碳足跡和 CO2的排放，并用實(shí)際行動(dòng)來彌補(bǔ)旅游過程中所排放的碳。
　　
　　1. 2 低碳旅游的實(shí)踐。
　　
　　低碳旅游作為低碳經(jīng)濟(jì)在旅游方面上的延伸，在節(jié)能減排，減少旅游過程中碳的排放量，保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境方面起重要的作用，旅游業(yè)向低碳旅游發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型成為不可避免的趨勢(shì)。在當(dāng)前旅游發(fā)展進(jìn)程中，低碳旅游不再僅僅是一種出游理念，一種新型旅游發(fā)展方式，在實(shí)踐等各方面也初露端倪。如四川九寨溝旅游景區(qū)就禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，改以電瓶車進(jìn)入，以減少 CO2的排放。2008 年，攜程網(wǎng)推出旅途“碳補(bǔ)償”計(jì)劃，游客在攜程網(wǎng)預(yù)訂機(jī)票時(shí)，攜程將根據(jù)其飛行里程，提醒旅游該次航空飛行所產(chǎn)生的 CO2排放量，以及減少這個(gè) CO2需要種植的樹木數(shù)量，并提供相應(yīng)的“碳補(bǔ)償”選項(xiàng)。以“城市讓生活更美好”為主題的2010 世博會(huì)，大量低碳科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用和低碳理念的宣傳，使 7 300 萬參觀者切身感受低碳發(fā)展和低碳旅游的巨大效應(yīng)和魅力。2010 年，在北京召開的首屆中國(guó)低碳旅游建設(shè)峰會(huì)上，三亞亞龍灣國(guó)家旅游度假區(qū)，西雙版納傣族自治州，黑龍江大興安嶺等32 家旅游單位被授予“中國(guó)低碳旅游景區(qū)稱號(hào)”。2011 年，在由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)旅游協(xié)會(huì)旅游景區(qū)分化聯(lián)合舉辦的“全國(guó)低碳旅游試驗(yàn)區(qū)工作會(huì)議暨授牌儀式”上，為表彰在低碳旅游方面成績(jī)突出的旅游景區(qū)和地區(qū)，安徽黃山景區(qū)、西雙版納原始森林公園、山東泰山旅游景區(qū)等 50 家旅游景區(qū)入選首批“全國(guó)旅游低碳試驗(yàn)區(qū)”。在臺(tái)灣，第一個(gè)低碳旅游觀光景區(qū)—坪林地區(qū)，結(jié)合臺(tái)北縣旅游低碳城市的愿景與坪林地區(qū)低度開發(fā)的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，坪林推出了臺(tái)灣第一個(gè)以“低碳”為情境的“坪林之旅”，并邀請(qǐng)馬英九在臺(tái)灣臺(tái)北縣坪林景區(qū)騎自行車體驗(yàn)低碳旅游，并應(yīng)邀其擔(dān)任坪林景區(qū)低碳旅游的代言人［3］等。
　　
　　2 海島發(fā)展低碳旅游的必要性分析。
　　
　　旅游與環(huán)境之間的關(guān)系是一個(gè)相互的交換過程，一個(gè)地區(qū)旅游的發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。
　　
　　一方面環(huán)境為旅游的發(fā)展提供自然和人文資源，是一個(gè)地區(qū)開展旅游活動(dòng)的基礎(chǔ)； 另一方面，旅游活動(dòng)為環(huán)境帶來各種副產(chǎn)品，各種旅游廢棄物又對(duì)環(huán)境帶來一系列的消極影響，有些對(duì)環(huán)境造成的破壞甚至是不可恢復(fù)的。Robert W. Wyllie 在 Tourism and Society 寫到，維持一種高質(zhì)量的自然環(huán)境是旅游開發(fā)的首要原則，因?yàn)樽霾坏竭@一點(diǎn)，旅游目的地的魅力就會(huì)喪失； 而旅游卻日益明顯的造成環(huán)境質(zhì)量的下降，要在旅游和環(huán)境之間做出取舍的話，將是一種兩難的選擇［5］。
　　
　　伴隨我國(guó)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，海島旅游日漸成為旅游開發(fā)的熱點(diǎn)，海島以其獨(dú)特的自然資源、特有的海洋文化和豐富的海洋生態(tài)資源等特性吸引了大量游客。由于海島是一個(gè)相對(duì)比較獨(dú)立的地理系統(tǒng)，通過廣闊的海洋與大陸相隔，與陸地的交通受限，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，長(zhǎng)期以來以漁業(yè)為主，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中“東部的西部”，而逐漸枯竭的漁業(yè)資源使得海島漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)的壓力進(jìn)一步增加，海島民生的問題亟需得到關(guān)注與解決。隨著全球氣候變暖與能源危機(jī)，在威脅人類生存環(huán)境的前提下，越來越多的人選擇低碳的生產(chǎn)與消費(fèi)方式，低碳經(jīng)濟(jì)成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。海島地區(qū)在踐行低碳經(jīng)濟(jì)，發(fā)展低碳旅游方面尤其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)充分利用其海洋、森林、濕地等自然碳匯體的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展低碳旅游，吸引旅游者。海島低碳旅游的開發(fā)不僅為海島居民提供了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，為海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的希望，而且成為協(xié)調(diào)海島地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境發(fā)展的重要方式。
　　
　　旅游不僅僅是是一個(gè)十分重要的經(jīng)濟(jì)要素，也是影響環(huán)境的一個(gè)重要的因素［6］。與內(nèi)陸及沿海區(qū)域相比，海島地域空間相對(duì)狹小、生態(tài)脆弱，資源和空間有限，環(huán)境承載力差，生態(tài)系統(tǒng)在干擾下極易退化且不易恢復(fù)［7］。在海島旅游開發(fā)過程中，基于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，大部分海島在缺乏科學(xué)論證的前提下，盲目進(jìn)行旅游設(shè)施的建設(shè)或者改建工作，如不考慮海島承受能力、游客規(guī)模的前提下盲目的進(jìn)行海島環(huán)島道路的建設(shè)，擴(kuò)大海島飯店、漁家樂等旅游設(shè)施的規(guī)模，濫砍、濫伐、亂捕，圍海造陸等自發(fā)的或者有意的行為都對(duì)海島生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。加之旅游者在旅游過程中，由于缺乏一定的監(jiān)督和道德約束，在旅游中總是表現(xiàn)出責(zé)任約束松弛和占有意識(shí)外顯的行為特征［8］，旅游者在旅游過程中，某些不道德的行為能對(duì)海島地區(qū)生態(tài)環(huán)境形成一定的壓力，如亂扔垃圾，亂寫亂刻等破壞海島旅游資源的行為