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水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用
摘要:我國(guó)水泥砼路面有相當(dāng)一部分日益老化,最為嚴(yán)重的病害是路面板斷板,板下灌漿技術(shù)是解決該病害較好的辦法。 關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面 灌漿技術(shù) 應(yīng)用 水泥混凝土路面在我國(guó)已有多年的使用歷史,是我國(guó)公路路面主要形式之一,在我國(guó)公路網(wǎng)構(gòu)成中占有較大比重。它具有強(qiáng)度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。但水泥混凝土路面接縫較多,對(duì)超載較為敏感,易發(fā)生脫空、唧泥、裂縫等先期病害,從而導(dǎo)致路
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復(fù)合硅酸鹽保溫材料在蒸汽管道保溫中的應(yīng)用
摘 要 對(duì)電廠(chǎng)主蒸汽管道外表面溫度超標(biāo)現(xiàn)象進(jìn)行分析，提出改造技術(shù)方案及施工工藝要求，介紹復(fù)合硅酸鹽保溫材料在蒸汽管道節(jié)能改造中的成功應(yīng)用。 關(guān)鍵詞 汽管道 保溫節(jié) 能環(huán)保 應(yīng)用 一、改造前保溫存在的問(wèn)題電廠(chǎng)12MW 次高溫次高壓機(jī)組主蒸汽管道，原設(shè)計(jì)保溫材料是硬質(zhì)成型微孔硅酸鈣，在運(yùn)行中由于機(jī)組啟、停時(shí)管道產(chǎn)生熱位移，交變擠壓；管道的輕微震動(dòng)；長(zhǎng)期高溫使用等原因，造成硅酸鈣碎裂粉化，形成很多裂縫，保溫材料的
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試論橋梁施工混凝土裂縫的
【摘 要】 分析了混凝土橋梁工程中常見(jiàn)裂縫的種類(lèi)及成因，論述了怎樣全面防治混凝土橋梁施工裂縫，以確保橋梁使用安全及使用壽命。 【關(guān)鍵詞】 混凝土；橋梁；裂縫 混凝土開(kāi)裂已成為影響工程結(jié)構(gòu)使用壽命的重要影響因素之一。在混凝土橋梁結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的各種各樣的裂縫，形成的原因也是千差萬(wàn)別，因此其危害性也會(huì)有顯著的差異。為此，本文首先概述了裂縫的種類(lèi)和成因，而后從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面論述了怎樣防治混凝土橋梁的施工裂縫。 1裂縫的種類(lèi)及成因分析 1.1荷
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